业内人士表示，受季节性需求、寒潮导致的交通中断和煤矿供应受限等因素影响，中国第一季煤炭进口将维持高位，而其全年进口量或低于2009年，但仍支撑全球煤价。

　　综合外电3月8日消息，2010年中国煤炭进口需求将会支撑全球煤炭价格，但进口量可能会低于2009年达到的峰值，因为对价格敏感的买家或避免在价格反弹时出手。

　　2009年中国吸收了亚太市场的过剩煤炭供应，购买范围远至哥伦比亚、南非和美国，因经济低迷抑制全球需求，拉低了全球价格。

　　分析师称，2010年中国的煤炭需求增长可能与经济增速一致，预计为9.5%。中国招商证券的分析师卢平表示，中国的煤炭产出有可能从2009年的30亿吨增至33亿吨。需求或增长8-9%左右，与国内生产总值(GDP)增幅一致。2010年进口量可能降至1亿吨以下，不太可能维持2009年那样的极高水平。

　　中国对煤矿的需求主要由其国内庞大产能满足，因此国内产能略有增减就可能导致进口出现巨大的变化。

　　其2010年产量预估为33亿吨，若需求增长9%，意味着净进口下跌约10%。需求每出现一个百分点的变动，将使全年进口增加或减少约3,000万吨。

　　自2009年8月底以来，澳洲新堡到港的亚洲指标热煤价格已上升近30%，1月间每吨更攀至100美元上方的高点，之后回落至95美元左右。部分是因为中国关闭小型煤矿以削减国内产能，导致供给紧俏。关闭行动也导致中国炼钢用的高级煤净进口跳升至10倍水准。

　　Teck Resources高层主管Don Lindsay表示，如果中国继续这么做——该国不用增长，只要保持现在的状况，而美国和西欧以及全球经济复苏，未来两三年市况会非常紧俏。

　　中国官方海关数据显示，2009年煤炭进口量刷新纪录新高，达1.26亿吨，是2008年的三倍。净进口达1.03亿吨。

　　中国2009年第四季经济成长10.7%，提振了煤碳需求展望，而严冬与中国钢厂对煤炭的需求支撑煤需求。

　　中国国家能源局表示，中国2010年电力需求料成长7%，与2009年相似，煤炭产量则料将自2009年的近30亿吨增加5%。

　　中国突然成为热能煤主要买家令全球市场震动。热能煤是常用于发电的一种低质煤，中国原本一直是自给自足。

　　瑞银集团分析师Ghee Peh等在研究报告中称，海运热能煤贸易的命运与中国国内市场的联系越加紧密，与中国巨大且不断增加的进口密不可分。

　　瑞银并调升自4月开始的日本新一财政年度合约热能煤价格预估，由原先的每吨90美元上调至95美元，称因中国和印度需求高企，而澳洲、印尼和南非的供应出现困难。

　　一位分析师认为，4月份就能看到对中国进口的冲击，那时更高的合约价格开始生效。

　　中国主要煤炭港口——秦皇岛港的发热量5,800大卡电煤价格自2009年8月底以来已反弹约三分之一，至每吨745元。

　　贸易商和分析师表示，季节性需求、寒潮导致的交通中断和煤矿供应受限推升了此前的煤炭价格，且将令2010年第一季的进口维持高位水平。

　　3月初的煤炭产量或继续受限，因两会期间，地方政府将继续令小型煤矿维持关闭。而产煤大省——山西等省的煤矿所有权整治运动，亦将令供应受到限制。

　　据悉，山西省重组整合煤矿正式协议签订率达到98%，采矿许可证变更亦已超过80%。但分析师和贸易商表示，数以百计小型煤矿的产能要恢复生产或需要长达一年的时间。